ADLC démontre que des échantillons de pétrole peuvent être transportés en toute sécurité par drone cargo, du terminal vers le continent, à Singapour

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ADLC démontre que des échantillons de pétrole peuvent être transportés en toute sécurité par drone cargo, du terminal vers le continent, à Singapour

Le lundi 17 août, ADLC a réalisé le profil complet d’une mission commerciale à Singapour, entre le Maritime Drone Estate (Marina South) et un terminal pétrolier situé sur Pulau Sebarok : environ 13 km aller-retour, dans les deux directions, exactement comme le trajet effectué lors des opérations quotidiennes.

Étapes clés réalisées :

Classe de charge utile. Notre PW.ORCA transporte jusqu’à 15 kg dans une soute de 96 litres, soit environ trois fois la charge utile démontrée lors des précédents essais de drones maritimes à Singapour, avec une autonomie de 50 km.

Point de départ : C’est la première fois qu’un profil de mission commerciale est effectué depuis une île pétrolière spécialement protégée à Singapour, sous le premier et unique permis délivré par la CAAS couvrant ce type d’opérations BVLOS.

« Nous avons choisi Singapour parce que c’est la version la plus exigeante de ce défi », a déclaré Arthur Baeyens, Managing Director APAC. « Si une opération logistique de prélèvement peut être fiable ici, dans le plus grand hub de soutage au monde, devant les acteurs qui le font fonctionner, elle peut être fiable partout. »

Le lundi 17 août, ADLC a réalisé le profil complet d’une mission commerciale à Singapour, entre le Maritime Drone Estate (Marina South) et un terminal pétrolier situé sur Pulau Sebarok : environ 13 km aller-retour, dans les deux directions, exactement comme le trajet effectué lors des opérations quotidiennes. **Étapes clés réalisées :** Classe de charge utile. Notre PW.ORCA transporte jusqu’à 15 kg dans une soute de 96 litres, soit environ trois fois la charge utile démontrée lors des précédents essais de drones maritimes à Singapour, avec une autonomie de 50 km. **Point de départ :** C’est la première fois qu’un profil de mission commerciale est effectué depuis une île pétrolière spécialement protégée à Singapour, sous le premier et unique permis délivré par la CAAS couvrant ce type d’opérations BVLOS. « Nous avons choisi Singapour parce que c’est la version la plus exigeante de ce défi », a déclaré Arthur Baeyens, Managing Director APAC. « Si une opération logistique de prélèvement peut être fiable ici, dans le plus grand hub de soutage au monde, devant les acteurs qui le font fonctionner, elle peut être fiable partout. »

Les régulateurs, opérateurs de terminaux, inspecteurs et compagnies maritimes - notamment Columbia Shipmanagement, Wilhelmsen Group, PSA Singapore et Advario - ont observé la procédure exacte qu’un échantillon de cargaison pétrolière suivrait en conditions réelles : prélevé et scellé au terminal par le personnel, conditionné dans un conteneur certifié pour matières dangereuses, transporté en BVLOS avec suivi en temps réel partagé avec les autorités, puis remis au coursier du laboratoire dans une chaîne de garde ininterrompue.

La démonstration a été relayée par des médias à travers la région et au‑delà :

  • https://www.zaobao.com.sg/news/singapore/story20260817-9530739
  • https://www.drones-magazin.de/en/articles/saving-time-and-protecting-the-climate-with-drones/
  • https://www.hellenicshippingnews.com/vtol-cargo-drone-flies-full-terminal-to-mainland-route-over-singaporean-waters-in-demonstration-of-how-dangerous-goods-sample-logistics-can-be-flown-safely/
  • https://www.unmannedairspace.info/latest-news-and-information/adlc-flies-bvlos-cargo-drone-mission-between-singapore-petroleum-terminal-and-mainland/
Les régulateurs, opérateurs de terminaux, inspecteurs et compagnies maritimes - notamment Columbia Shipmanagement, Wilhelmsen Group, PSA Singapore et Advario - ont observé la procédure exacte qu’un échantillon de cargaison pétrolière suivrait en conditions réelles : prélevé et scellé au terminal par le personnel, conditionné dans un conteneur certifié pour matières dangereuses, transporté en BVLOS avec suivi en temps réel partagé avec les autorités, puis remis au coursier du laboratoire dans une chaîne de garde ininterrompue. La démonstration a été relayée par des médias à travers la région et au‑delà : - https://www.zaobao.com.sg/news/singapore/story20260817-9530739 - https://www.drones-magazin.de/en/articles/saving-time-and-protecting-the-climate-with-drones/ - https://www.hellenicshippingnews.com/vtol-cargo-drone-flies-full-terminal-to-mainland-route-over-singaporean-waters-in-demonstration-of-how-dangerous-goods-sample-logistics-can-be-flown-safely/ - https://www.unmannedairspace.info/latest-news-and-information/adlc-flies-bvlos-cargo-drone-mission-between-singapore-petroleum-terminal-and-mainland/
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